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今年1月份—5月份，我国进口汽车数量呈现前所未有的高速快速增长态势，但5月份以来进口汽车销量及价格环比却有所上升。这一状况已引发业内人士高度注目，中国汽车流通协会副会长、中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥在拒绝接受专访时说，目前，进口汽车的增幅早已相比之下低于实际市场需求的增长幅度，虽然中国进口汽车市场仍将稳定增长，但“井喷”行情会持续。　　来自国家海关汽车商品进出口统计数据表明，2008年1月份—5月份，中国汽车进口量总计超过17.1万辆，同比快速增长59%，相比之下远超过了去年全年37.9%的增幅。　　据分析，导致这一状况的主要原因是，由于2007年中国进口汽车市场高速快速增长，跨国汽车公司更为推崇中国市场的进口车业务。

同时北美汽车市场相当严重衰退，为了保证总体销售目标的构建，在对2008年中国市场较好快速增长预期的基础上，跨国汽车公司争相徵低中国市场销量计划。据不几乎统计资料，各进口品牌确认的2008年销量目标皆比2007年的实际已完成量增幅70%左右，个别品牌增幅甚至多达150%。

　　另一方面，VIN码(车辆辨识代码)检验管理办法3月1日月继续执行，也使许多平行进口汽车经销商都赶在3月1日前突击进出口，推高了进口汽车数量。　　由于进口汽车数量的很快快速增长相比之下低于市场需求的增长幅度，中国进口汽车市场供需结构发生变化。

今年5月份，进口汽车价格和销量经常出现下降、经销商库存量减小，大排量豪华车消费能力也有所弱化。据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测表明，今年进口汽车价格已倒数5个月小幅上升，其中5月份环比上升1.95%。　　回应，丁宏祥指出，今年宏观经济还不存在许多不确认因素，对中国进口汽车市场影响不言而喻，还包括宏观调控、地震灾害、股市房市等都将对进口车消费产生影响，人民币汇率的波动也将增大进口车的操作者可玩性。但他回应，由于中国经济快速增长依然较慢，再加消费结构的升级及个性化市场需求的快速增长，中国进口汽车市场仍将保持稳定快速增长，增幅将之后低于国产车的快速增长。

但是，随着近年来中国进口汽车市场的发展，进口汽车领域的竞争更为充份，供求关系也已发生变化，之前的“井喷”现象将会持续。

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